Зачем здесь островки?
Островки безопасности в Шуе для многих автовладельцев превратились в остров невезения.
Обустройство дороги по 1-й Железнодорожной улице в последнее время стало, наверное, одной из самых обсуждаемых горожанами тем. Многие шуяне и общественники по разным причинам выступили против островков безопасности: узко, незаконно, неправильно, неудобно.
Что-то подобное наблюдалось и среди жителей Иванова, когда островки внедрялись в областном центре, прежде чем привыкнуть к этому новшеству на дороге. Кто-то недоумевает, как же фуры будут преодолевать этот участок пути, вероятно, большегрузов в этом месте станет меньше, да и должны ли они быть здесь в принципе?
Многие сделали акцент на то, что островки помогают пешеходам безопасно перейти дорогу, но в этом месте переходить особо некуда. Неоднократно упомянуты нормативы и ГОСТы, на которые наша страна равняется и Шуя вместе с ней. Также есть ГОСТы и на расчистку дорог от снега. Это наперёд заботит тех шуян, которые предполагают сужение дорог в зимний период в разы (как это бывает в нашем городе традиционно зимой), в том числе и на 1-й Железнодорожной улице. Но нужно понимать, что за соблюдением норм и стандартов должны следить ответственные за это люди. В частности, за разметкой, расчисткой дорог, за соблюдением правил дорожного движения должны следить сотрудники ГИБДД и компетентные отделы администрации. Прокуратура, в конце концов. Делать сами островки козлом отпущения – самое простое.
Но, как говорится, «нет дыма без огня». Не зря ведь эту тему шуяне снова и снова обсуждают в социальных сетях.
Мы решили разобраться, соответствуют ли ГОСТам установленные островки безопасности, и имеется ли за многочисленными претензиями шуян здравый смысл и вполне оправданные опасения? Для чего нужно было установить островки безопасности в этом месте, и в связи с чем было принято это решение?
Дмитрий СТЕХОВ, начальник МО МВД России «Шуйский»:
– На автомобильную дорогу, проходящую по улице 1-я Железнодорожная, имеется утверждённый Проект организации дорожного движения. В проектной документации применено устройство островков направляющих и островков безопасности с целью:
– позволить пешеходам переходить проезжую часть поэтапно;
– облегчить наблюдение за дорожной обстановкой (пешеходы должны следить за одной стороной проезжей части, с которой приближаются транспортные средства);
– разделить транспортные потоки;
– вынуждать водителей транспортных средств поддерживать установленный скоростной режим, соблюдать правила обгона и разворота.
Указанные элементы обустройства дороги во всех случаях повышают безопасность пешеходов и водителей, снижают количество нарушений Правил дорожного движения и сокращают как количество ДТП, так и их тяжесть на дорогах с высокой интенсивностью движения.
Рассматриваемые элементы обустройства полностью соответствуют требованиям «ГОСТ 33151-2014. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения» (введён в действие Приказом Росстандарта от 23.07. 2015 №959-ст).
Сергей МАЛЬКОВ, первый заместитель главы администрации г.о. Шуя:
– Ремонт участка автомобильной дороги по улице 1-я Железнодорожная от улицы Вокзальной до железнодорожного переезда, протяжённостью 675,7 м, проводится за счёт субсидии дорожного фонда Ивановской области бюджетами муниципальных образований на проектирование строительства (реконструкции), капитального ремонта, строительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе на формирование муниципальных дорожных фондов в 2023 году.
При планировании работ по ремонту рассматриваемого участка дороги были привлечены специалисты в области дорожного проектирования.
Проектные решения были приняты исходя из требований технических регламентов в области обеспечения безопасности дорожного движения. А именно, специалистами по проектированию ремонта дороги проведён анализ существующей ситуации на данном участке дороги и приняты решения по устройству направляющих островков и островков безопасности на пешеходных переходах.
Главное предназначение направляющего островка – разделение потоков автомобилей и регулирование движения на оживлённых дорогах. Такие зоны создаются на проезжих частях в местах их пересечения или примыкания к другим дорогам с проходимостью не менее 1000 автомобилей в сутки, из которых 10% машин меняют своё направление или поворачивают на данном участке. Это требование «ГOCT 3315I-2014. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения». Требованием этого же ГОСТа предусматривается устройство островков безопасности. Островок безопасности нужен в том случае, когда участок дороги с плотным движением не регулируется, либо дорожное полотно слишком широкое, чтобы пересечь его за время разрешающего сигнала светофора.
В соответствии с Федеральным законом (о безопасности дорожного движения) от 10.12.1995 №196-ФЗ основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении; соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения; программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.
Одним из основных принципов организации дорожного движения является приоритет безопасности дорожного движения по отношению к потерям времени (задержкам) при движении транспортных средств и (или) пешеходов.
Кроме того, организация дорожного движения и устройство средств дорожного регулирования осуществляется в соответствии с проектами организации дорожного движения, согласованными и утверждёнными в установленном порядке. Проект организации дорожного движения по ул. 1-я Железнодорожная согласован с ОГИБДД МО МВД России «Шуйский» и утверждён администрацией городского округа Шуя.
Как видим, у компетентных органов и ответственных лиц есть весомые аргументы в пользу очередного нововведения в нашем городе. Будет ли оно оправданным, не приведёт ли к возникновению пробок и заторов в этом достаточно оживлённом месте, покажет время. Ну, что ж, поживём – увидим.
